L'électronique, l'hybride, les aides à la conduite ont transformé l'atelier. Huit formations pour comprendre les systèmes du véhicule et savoir les diagnostiquer.
Écrites par un ancien professeur de génie mécanique, aujourd'hui formateur — plus de 35 ans d'expérience.
La maintenance automobile n'est plus seulement affaire de clés plates. C'est devenu un métier de méthode, de mesure et de raisonnement.
Trouver la panne avant de démonter. Lire des données, interpréter des mesures, remonter d'un symptôme à sa cause. C'est là que se fait la différence entre un exécutant et un technicien.
Électronique embarquée, logiciels, systèmes connectés, aides à la conduite, électrification. Les véhicules changent vite, et les méthodes de réparation avec eux.
Motorisations, transmissions, trains roulants, électricité-électronique, confort, ADAS. On peut se spécialiser, passer au diagnostic, à l'encadrement ou à la formation.
Techniques, méthodologiques, numériques et relationnelles. Le technicien d'aujourd'hui documente, mesure, contrôle, et sait expliquer son diagnostic au client.
Huit formations couvrant l'ensemble des systèmes du véhicule. Elles se suivent dans l'ordre ou se consultent séparément, selon ce que tu cherches.
Les métiers, les bases mécaniques, l'architecture du véhicule, les outils d'analyse.
Moteur thermique, graissage, refroidissement, allumage, carburation, injections essence, Diesel.
Embrayage, boîte de vitesses, différentiel, arbres de transmission.
Suspensions, amortissement, liaisons au sol.
dont la géométrie des trains roulantsFreins à disque et à tambour, assistance, répartition.
dont les ABSCircuits, capteurs, actionneurs, électronique embarquée.
dont le multiplexageArchitectures hybrides et électriques, sécurité, diagnostic de premier niveau.
Équipements de confort, aides à la conduite, sécurité active et passive.
dont la climatisationLa différence entre regarder une réparation et savoir diagnostiquer une panne qu'on n'a jamais vue.
Ancien professeur de génie mécanique, je forme aujourd'hui en maintenance automobile, motocycle et nautisme, avec plus de 35 ans d'expérience en formation professionnelle.
J'ai enseigné avant de former en entreprise : je sais ce qui bloque un apprenant, et pourquoi une explication pourtant juste peut rester incompréhensible.
Forméca reprend ces contenus, éprouvés en atelier et en salle, dans un format consultable partout.
Yves JaegerDes ouvrages, des outils, et des formations en atelier sur le territoire.
« Histoire et ingénierie de l'automobile » — cinq tomes, dont deux déjà publiés.
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Journal de bord de plaisance, et un tableau de bord pour les navigateurs en développement.
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Auto Formation Polynésienne — en intra-entreprise, directement dans les ateliers.
Voir le catalogue →26 leçons, 4 QCM corrigés, 4 supports PDF. Aucune inscription, aucun paiement. Juge sur pièce avant d'aller plus loin.